怒江車載剪（jiǎn）叉式升降平台

車載式（shì）升降平台的技術特點

(1)新型的全（quán）液壓自行式專用底盤（pán）。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空（kōng）作業升降平台車，采用（yòng）了機電液一體化（huà）、可靠性設計和計（jì）算機輔助設計（jì）等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了（le）以往國內高空作業升降平（píng）台車隻能采用（yòng）汽車或起重機底盤（pán）改（gǎi）裝（zhuāng）設計的限製。

(2)帶載（zǎi）行駛、作業穩定性好。底盤結構（gòu）突破了傳統（tǒng）的設計理論和方法（fǎ），通過優（yōu）化上車平（píng）台（tái）總體布局與載荷分布，減少了重心偏移（yí）。采用獨特（tè）的大（dà）角度後仰式鉸點結構，合理設（shè）置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合（hé）箱梁（liáng）剮性車架和（hé）高負荷實心橡膠輪胎，增加（jiā）了底盤整體剛度，保證了整機（jī）行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載（zǎi）行駛（shǐ）的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝（zhuāng）置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平台，實（shí）現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業（yè）裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計（jì）的三維旋轉托舉（jǔ）裝置，既能夠自（zì）動保（bǎo）持被舉升物料（liào）的姿態，又可以實現（xiàn）舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意（yì）方向的調整要求，速度控製靈敏，微（wēi）動性能好（hǎo），滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的（de）要求。