套(tào)缸式升降平台對曲柄連杆(gǎn)機構(gòu)中(zhōng)的連(lián)扡(qiān)進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由(yóu)於叉頭處銅(tóng)瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連(lián)杆承受(shòu)衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉(chā)頭處有足夠的圓弧,以減少(shǎo)應力集中的影響。還要特別注意盡可(kě)能使用鍛造(zào)材質,並防止(zhǐ)加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷(duàn)裂,因此應在結構允許(xǔ)的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配(pèi)合螺絲,同時(shí)保證(zhèng)連杆銅瓦的漓滑.對螺絲(sī)的定期(qī)更換也是十分必要的。 對於搖杆(gǎn)部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜(xié)鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜銷螺絲也是(shì)檢查的重點(diǎn)。特別應(yīng)防(fáng)止(zhǐ)由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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