綿陽套缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平台台麵（miàn）輥（gǔn）道，鋼坯重量的實際值（zhí）與設計的理（lǐ）論往（wǎng）往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下（xià），升降平（píng）台的平衡過（guò）輕或過重，結果（guǒ）上、下位置的製動（dòng）力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為（wéi）了克服（fú）這一缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上作了一（yī）定的改進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重（chóng）的位置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於（yú）存在一定（dìng）的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達（dá）到一定（dìng）的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力（lì）的作（zuò）用下易疲（pí）勞失效。因此對這些（xiē）螺（luó）絲要定期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉（chā）頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個（gè）關鍵部（bù）分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開（kāi）造成啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調（diào）整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動不靈的現象。