龍岩車載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特（tè）點

(1)新（xīn）型的全（quán）液壓自行式專用（yòng）底盤。研製的具有完全（quán）自（zì）主知識產權（quán）的自行式高空作業升降平台（tái）車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助（zhù）設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平（píng）台（tái）車隻能采（cǎi）用汽車或（huò）起重機底盤改（gǎi）裝設計的限製。

(2)帶（dài）載行駛、作業（yè）穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方（fāng）法，通過優化上車平台總體布局（jú）與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特（tè）的大（dà）角度後（hòu）仰式鉸點結構，合理設置多（duō）種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體（tǐ）剛度（dù），保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台（tái）車帶載行駛的功能。

(3)多（duō）功能、多（duō）用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升（shēng）裝（zhuāng）置或載（zǎi）入平台，實現物料（liào）舉升、起（qǐ）重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作（zuò）裝置的快（kuài）速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋（xuán）轉托舉裝置（zhì），既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可（kě）以實現舉升物（wù）料在空（kōng）間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求（qiú），速（sù）度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作（zuò）業（yè）與通風管道安裝的要求。