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套缸式升降平台(tái)對曲柄連杆機構(gòu)中的連(lián)扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用(yòng)力傳(chuán)遞給連杆(gǎn).作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉(chā)頭處銅瓦的(de)磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷(duàn)裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓(yuán)弧,以減少應力集(jí)中的影響(xiǎng)。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同(tóng)時螺絲在(zài)傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂(liè),因(yīn)此應(yīng)在結構允許的情(qíng)況下加(jiā)大螺絲尺寸,並采用配(pèi)合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲(sī),同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分(fèn).升降平台角度(dù)一旦調整好,就(jiù)應將(jiāng)斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷(xiāo)螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆(sōng)脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。