麗江車（chē）載剪叉式升降平台（tái）

車載式升降平台的（de）技術特點

(1)新型的全（quán）液壓自行式專用（yòng）底盤。研製的具有完全自主知識產（chǎn）權的自行（háng）式高空作業升降平台車（chē），采用了機電液一體（tǐ）化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動（dòng）、自行式專用（yòng）底盤，突破了以往國內高（gāo）空作業升降平（píng）台車隻能采用汽車或起重（chóng）機底盤改裝設（shè）計的限製。

(2)帶載行（háng）駛、作（zuò）業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平（píng）台總體布局（jú）與（yǔ）載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構（gòu），合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車（chē）架（jià）和高（gāo）負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整（zhěng）機行駛、作業過程的穩定性，實現了高（gāo）空作業升降平台車帶載行駛的（de）功能。

(3)多功能、多（duō）用途的作（zuò）業裝置。通過大臂前端托架，可以快速安（ān）裝舉升裝置或載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等（děng）功能，同時為擴展作業裝（zhuāng）置以及各種工作裝置的快速切換提供（gòng）了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能（néng）夠自（zì）動保持被舉升物料的姿態，又（yòu）可以實（shí）現舉升物料在空間內任意（yì）高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。