拉薩套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升（shēng）降平台的平衡過輕（qīng）或（huò）過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在（zài）升降機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問（wèn）隙，在（zài）動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各（gè）交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接（jiē）螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這（zhè）些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座（zuò）螺（luó）絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈（líng）的現象。