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車(chē)載式升降貨梯的技術特點:
(1)多功能、多(duō)用途的(de)作業裝置。通過大臂前端托架,可以快(kuài)速安裝舉升裝(zhuāng)置或載(zǎi)人平台,實(shí)現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置(zhì)的快速切換提供(gòng)了接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破(pò)了傳(chuán)統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優化上車平台總(zǒng)體布局與載荷分布,減少(shǎo)了重心(xīn)偏移(yí)。采用獨特的大(dà)角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了(le)工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷(hé)實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛(shǐ)、作業過(guò)程(chéng)的穩定性,實現了高空作業升降平(píng)台車帶(dài)載行駛的功能。
(3)新型的全(quán)液壓自(zì)行(háng)式專用底盤。研製的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業升降平台(tái)車,采用了(le)機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技(jì)術,成功地研製了一種全液壓(yā)驅動、自行(háng)式專用底盤,突破了以往國內高(gāo)空作(zuò)業升降(jiàng)平台車隻能采用汽車或(huò)起重機底盤(pán)改裝設計的限製。