套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作(zuò)用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生(shēng)產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅(tóng)瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲(pí)勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中(zhōng)的影(yǐng)響。還要特別注意(yì)盡可(kě)能使用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷(duàn)裂,因此應在結構允(yǔn)許的(de)情況下加(jiā)大螺絲尺(chǐ)寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的(de)配合螺絲(sī),同時(shí)保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十分(fèn)必要的。 對於搖杆部(bù)分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷(xiāo)螺絲緊圊(qīng)好。在日常(cháng)的設備檢查中,斜(xié)鐵和斜銷螺絲也是(shì)檢查(chá)的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平(píng)台角度改變的現象。
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