套(tào)缸式升降平(píng)台對曲柄連杆機構中的連扡進行受(shòu)力分析:曲軸通過螺(luó)栓把(bǎ)作用力傳遞給連杆.作用力集(jí)中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生(shēng)產中由於叉頭處銅瓦的(de)磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生(shēng)間隙,使連杆承受(shòu)衝擊負荷(hé),因此(cǐ)連杆(gǎn)應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位(wèi)。
為了避免事故的發生,在連杆結構上(shàng)應保證叉頭處有(yǒu)足(zú)夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要(yào)特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同(tóng)時螺絲在傳遞拉力過(guò)程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠(chǎng)使用的是糟的(de)配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期(qī)更換也是十分必要(yào)的。 對(duì)於搖杆部分.升降平台角度一旦(dàn)調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜(xié)鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造(zào)成升降平台角度改(gǎi)變的現象。
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