惠州套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下（xià）位置的製動力矩不（bú）同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的配（pèi）重（chóng）固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改（gǎi）變（biàn）配重力矩的長度，調節升（shēng）降平台的平衡（héng）狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它（tā）方麵（miàn） 升降機構是承受拉、壓動載荷的（de）平（píng）麵低（dī）付機（jī）構（gòu）。由於存（cún）在（zài）一定的問（wèn）隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一（yī）定的問（wèn）隙時要及時（shí）更換。 升降平台動作頻（pín）繁，衝擊負荷大，升降機（jī）構中各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊（jǐn）固、更換，特別是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的製動器也是（shì）一個關鍵部分，對（duì）於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩過（guò）大，而使電機超負荷運轉的現（xiàn）象。另外，在閘皮使用過程中，也要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。