黃石套缸式液壓（yā）升降（jiàng）平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計（jì）的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上（shàng）、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上作（zuò）了一定的改進。主要是把原（yuán）來的配（pèi）重固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通（tōng）過移動配重的位置來改變（biàn）配（pèi）重力矩的（de）長度，調（diào）節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付（fù）機構。由於存在一定的問隙，在動載荷（hé）的衝擊（jī）作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因（yīn）此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定（dìng）的（de）問隙時要及時更（gèng）換。 升降平台動作頻（pín）繁，衝擊負荷大，升降機構中各（gè）部位的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受交變（biàn）載（zǎi）荷（hé）．在拉、壓（yā）等力的作用（yòng）下易疲勞失效。因（yīn）此對這（zhè）些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程（chéng）中，也要經（jīng）常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動不靈的（de）現象。