紅（hóng）河車載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特（tè）點

(1)新型的（de）全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行（háng）式（shì）高（gāo）空作業升降平台車，采用了機電液一體（tǐ）化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製（zhì）了一種全液壓驅動、自（zì）行式專用底盤，突破了（le）以往國（guó）內高空（kōng）作業升降平台車隻（zhī）能采用汽車或（huò）起重機底盤（pán）改裝設（shè）計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰（yǎng）式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工（gōng）作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機（jī）行（háng）駛、作業（yè）過程的穩定性，實現了高空作業升降平（píng）台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝（zhuāng）置。通過大臂（bì）前端托架，可以快速安裝（zhuāng）舉升裝置（zhì）或（huò）載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作（zuò）業裝置以及各種工作裝置的快速（sù）切換（huàn）提（tí）供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托（tuō）舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態（tài），又可以實現舉升物料在空間內任意（yì）高度（dù）、任意位（wèi）置和任意（yì）方向的調整（zhěng）要求，速度（dù）控製靈敏，微動性能好，滿（mǎn）足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。