套缸式升降平台對曲柄連(lián)杆(gǎn)機構中的連扡進行受力分析:曲軸通(tōng)過螺栓把作用力傳(chuán)遞給連(lián)杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在(zài)生產中由(yóu)於叉頭處銅瓦的磨損(sǔn),使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷,因此(cǐ)連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是(shì)疲勞斷(duàn)裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭(tóu)處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺(luó)絲在傳遞拉力過程中極易(yì)出現疲勞斷裂,因此應在(zài)結構允許的(de)情況(kuàng)下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目(mù)前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連(lián)杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十(shí)分必要的。 對(duì)於搖(yáo)杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵(tiě)圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備(bèi)檢查中,斜鐵和斜銷螺絲(sī)也是(shì)檢查的重點。特(tè)別應防止(zhǐ)由於衝擊負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移位(wèi)而造成升降平台角度改變的現象。
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