套缸(gāng)式升降平台(tái)對(duì)曲柄連杆機構中的連扡進行(háng)受(shòu)力分析:曲軸通過(guò)螺栓(shuān)把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連(lián)扡承受拉(lā)力。在生(shēng)產中由於叉頭(tóu)處銅瓦的(de)磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連(lián)杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構(gòu)上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止(zhǐ)加工缺陷。同時(shí)螺絲在傳遞拉力過程中極易出現(xiàn)疲勞斷裂,因此應在結構允許的(de)情(qíng)況下加(jiā)大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟(zāo)的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換(huàn)也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平(píng)台角(jiǎo)度一旦調整好,就應將斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲緊圊好。在(zài)日常的(de)設備檢查中(zhōng),斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝(chōng)擊負荷反複作用使(shǐ)斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造(zào)成升(shēng)降平(píng)台角度改變(biàn)的現象。
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