漢中套缸（gāng）式液壓（yā）升降（jiàng）平台

由於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平（píng）台的平衡過輕或過重（chóng），結果上、下位置（zhì）的製（zhì）動力矩不同，運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點（diǎn）．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配（pèi）重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降（jiàng）平台的平（píng）衡狀態（tài），這種方（fāng）法調節方便，固定可靠，非（fēi）常實用（yòng）。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓動載荷的平（píng）麵低付機構。由於存（cún）在一定的（de）問（wèn）隙，在（zài）動載荷（hé）的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交接（jiē）處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時（shí）更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負荷大，升（shēng）降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動器也是一個關（guān）鍵（jiàn）部分，對於製動（dòng）器的抱閘要（yào）認真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機（jī）超負（fù）荷運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現（xiàn）象。