邯鄲套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下（xià），升降平台（tái）的平衡過（guò）輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同（tóng），運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄（báo）弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的（de）連接螺絲斷裂。為了克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來（lái）的配（pèi）重（chóng）固定槽（cáo）措平衡粱方向（xiàng）加長，通過移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調（diào）節（jiē）方便，固定（dìng）可（kě）靠，非常實用。

其它方麵 升降機（jī）構（gòu）是（shì）承受拉（lā）、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝（chōng）擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅（tóng）瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時（shí）要及時更換。 升降平（píng）台（tái）動作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機（jī）構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的作（zuò）用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固（gù）、更換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。