海西套缸式（shì）液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實（shí）際值（zhí）與設（shè）計的理論往（wǎng）往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升（shēng）降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不（bú）同（tóng），運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂（liè）。為了克服這（zhè）一缺點．我廠在升（shēng）降機構平衡粱（liáng）上作了（le）一定的改（gǎi）進（jìn）。主要是把（bǎ）原來的配重固定（dìng）槽措平衡粱方（fāng）向加（jiā）長，通（tōng）過（guò）移（yí）動配重的位置（zhì）來改變配重力（lì）矩的（de）長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作（zuò）用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問（wèn）隙時要及（jí）時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位（wèi）的聯（lián）接螺栓易（yì）鬆脫、斷裂，這些螵絲多（duō）受交變載荷．在拉、壓等（děng）力的作用下易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是（shì）一個關（guān）鍵（jiàn）部分，對於製動（dòng）器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要（yào）嚴防由於閘皮設能打開（kāi）造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製動（dòng）不靈的現象。