果洛叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉（chā）車和卡車（chē）之間的橋（qiáo）接（jiē）裝置。它用於裝（zhuāng）卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個（gè）裝卸（xiè）作業平台，用於（yú）公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是固定（dìng）的，但是（shì）運（yùn）輸車的（de）高度是（shì）不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作（zuò）。

        移動式登車（chē）橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償（cháng）措施，移動登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於移（yí）動式鋼（gāng）結斜坡，同（tóng）樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力（lì）係統（tǒng），大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板（bǎn），可有效避免（miǎn）調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開放式設計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭力（lì），比其（qí）他槽鋼結構更堅固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開（kāi）放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接（jiē）麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起調節板（bǎn），更加安全可靠。