果洛套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大（dà），易造成連杆上（shàng）薄弱的部位連扡與曲軸的（de）連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度（dù），調節升降平台的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其（qí）它方（fāng）麵（miàn） 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵（miàn）低付機構。由於存（cún）在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣（zhā）的進（jìn）入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換（huàn）。 升降平台動（dòng）作頻繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的（de）製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更（gèng）換過閘皮後．要嚴（yán）防由（yóu）於閘（zhá）皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使（shǐ）電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程（chéng）中（zhōng），也要經常（cháng）調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現（xiàn）象。