果洛車（chē）載剪叉式升降平台（tái）

車載（zǎi）式升降平台的技術特（tè）點

(1)新型的全液壓自行（háng）式專用（yòng）底盤。研製的具有完全自主知識產權的自（zì）行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可（kě）靠（kào）性設計和計（jì）算機輔助設計等技術，成（chéng）功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用（yòng）底（dǐ）盤，突破了以（yǐ）往（wǎng）國內高空作業升（shēng）降平（píng）台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業（yè）穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度（dù）後仰式鉸（jiǎo）點結構，合理設置多種配重模塊（kuài），有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁（liáng）剮性車架和高負荷實心橡（xiàng）膠輪胎，增（zēng）加了底盤整體（tǐ）剛度，保證了（le）整機（jī）行（háng）駛、作業過程的穩定性，實現（xiàn）了高空（kōng）作業升降平台車（chē）帶載行駛（shǐ）的功能。

(3)多功（gōng）能、多用途的（de）作業裝置。通過（guò）大臂前端托架（jià），可以快（kuài）速安裝舉升裝置或載入（rù）平台，實現物料舉升、起重吊裝和載（zǎi）人高（gāo）空作（zuò）業等功能，同時為擴展作業裝置（zhì）以及各（gè）種工作（zuò）裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計（jì）的三（sān）維旋轉托（tuō）舉裝置，既（jì）能夠（gòu）自動保（bǎo）持被舉（jǔ）升物料的姿態，又可以實現舉（jǔ）升物料在空（kōng）間內任意高度（dù）、任意位置和任意方向的調（diào）整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型（xíng）洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。