貴港（gǎng）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨（huò）物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝卸作業（yè）平台，用於公司快（kuài）速安全的貨物（wù）和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平（píng）台車的高度是固定（dìng）的，但是運輸車的高（gāo）度是不（bú）同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸（shū）車輛（liàng）以（yǐ）進（jìn）行（háng）裝載（zǎi）和卸（xiè）載操作。

        移（yí）動（dòng）式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補（bǔ）償（cháng）措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移（yí）動式（shì）登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的（de）叉車可以（yǐ）直（zhí）接進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸（xiè）作業（yè），隻需一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安（ān）全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡（jiǎn）單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下（xià）降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上（shàng）即可使用。
        3、通過動力係統（tǒng），大油（yóu）缸升起（qǐ）整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底（dǐ）座（zuò）前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結（jié）構更堅固（gù） 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統（tǒng）的管式關節增加（jiā）焊接麵（miàn）積達3倍以上（shàng），大大延（yán）長使用壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。