廣東 車載剪（jiǎn）叉式升降平台

車載式升降平（píng）台的技術特點

(1)新（xīn）型的全液壓自行式專用底盤（pán）。研製的具有（yǒu）完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等（děng）技術，成功地研製了一種全液（yè）壓（yā）驅動、自行式專用（yòng）底（dǐ）盤，突破（pò）了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改（gǎi）裝設計的（de）限製。

(2)帶載行駛（shǐ）、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法（fǎ），通過優化上車平台總（zǒng）體布局與載荷分布，減（jiǎn）少（shǎo）了重心偏移。采用獨特的大角度後仰（yǎng）式鉸點結構（gòu），合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁（liáng）剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過（guò）程的穩定性，實現了高空作業升降平台（tái）車帶載行（háng）駛的（de）功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平台，實現物料舉（jǔ）升、起重吊裝和載人高空作（zuò）業等功能（néng），同時為（wéi）擴展作業裝置以及各種（zhǒng）工（gōng）作（zuò）裝置的快速（sù）切換提供了接口。

(4)獨特的（de）三維旋轉（zhuǎn）托舉裝置。設計的三維旋轉托舉（jǔ）裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物（wù）料在空間內任意高度、任意位置（zhì）和任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞（dòng）庫內高空作業與通風管道安裝的要求。