撫（fǔ）州（zhōu）套（tào）缸式液壓升降平台

由於升降平（píng）台（tái）台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相（xiàng）差（chà）甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台的平衡過（guò）輕或過重，結果上、下位置的（de）製動（dòng）力（lì）矩不同，運動不（bú）平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連（lián）杆上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點（diǎn）．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進（jìn）。主（zhǔ）要是（shì）把（bǎ）原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過移動配重的（de）位置來改變配重（chóng）力矩的長度（dù），調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉（lā）、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在（zài）動載（zǎi）荷（hé）的衝擊作用下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入（rù），當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及（jí）時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降（jiàng）機構中各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆脫、斷裂（liè），這些螵（piāo）絲多受交（jiāo）變載（zǎi）荷．在拉、壓等（děng）力的作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲（sī）。

升降機構的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調（diào）整，特別在剛更（gèng）換過閘皮後．要嚴防（fáng）由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整，避（bì）免翩動力矩太小，製動不靈的現象。