德宏套缸式液壓升（shēng）降平（píng）台

由於升降平台（tái）台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相（xiàng）差（chà）甚遠，在不同（tóng）鋼（gāng）坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或（huò）過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造（zào）成連杆（gǎn）上薄（báo）弱（ruò）的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方（fāng）法（fǎ）調節方便，固（gù）定可靠，非常（cháng）實用（yòng）。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由（yóu）於（yú）存在（zài）一（yī）定的問隙，在動載荷的（de）衝擊作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受（shòu）交變載荷．在（zài）拉、壓等力（lì）的作用下（xià）易疲（pí）勞失效。因此（cǐ）對這（zhè）些螺絲（sī）要定（dìng）期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一（yī）個關鍵部（bù）分，對（duì）於製動器的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能（néng）打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經（jīng）常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動（dòng）不靈的現象。