滁州車載剪叉式升降平台（tái）

車載式升降平台的（de）技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用（yòng）底盤。研製的具（jù）有完全自主（zhǔ）知識產權的自行式高空（kōng）作（zuò）業升降平台車，采用了機電液一體化（huà）、可靠性設計（jì）和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業（yè）升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的（de）限製。

(2)帶載行駛、作業穩（wěn）定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式（shì）鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有（yǒu）效地平衡了工作力矩（jǔ）。采用H型變截麵複（fù）合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了（le）底盤（pán）整體剛度，保證了整機（jī）行駛、作業過程的穩（wěn）定性，實現（xiàn）了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可（kě）以快速（sù）安裝舉升（shēng）裝置或載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝（zhuāng）置以及各種工作裝置的快（kuài）速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉（jǔ）裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能（néng）夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升（shēng）物料在（zài）空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足（zú）了大（dà）型洞庫內高空作業與通風管道安（ān）裝的要求。