車載式升降貨梯的技術特點:
(1)多功能(néng)、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置(zhì)或載人平(píng)台,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能(néng),同時為擴展(zhǎn)作業裝置(zhì)以及各種工作裝置的(de)快速切換提供(gòng)了接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤(pán)結構突破了傳統的設計理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車平台總體布局與載荷分布(bù),減少了重心偏移。采用獨特的大角(jiǎo)度後仰式鉸(jiǎo)點結構,合理設置(zhì)多種配重模塊,有效地平衡了工(gōng)作力矩。采用H型變截麵複合(hé)箱梁(liáng)剮性車架(jià)和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保(bǎo)證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性(xìng),實現(xiàn)了高(gāo)空作業升降平台車帶載行(háng)駛的功能。
(3)新型的全液壓(yā)自行式專用底盤(pán)。研製的具(jù)有完(wán)全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車(chē),采用了機電液一體化、可靠(kào)性設計和計算機輔助(zhù)設計(jì)等技術,成功地研製了一種全液壓驅動、自行(háng)式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的(de)限製。
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