常州套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的（de）實際值與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升（shēng）降平台的（de）平衡過輕或（huò）過重，結果上、下位（wèi）置的製（zhì）動力矩不（bú）同，運動不平衡，動（dòng）力（lì）矩（jǔ）增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連（lián）扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服（fú）這（zhè）一（yī）缺點．我廠在升降機構平（píng）衡（héng）粱上作了一定的改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度，調節（jiē）升降平台的平衡（héng）狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處（chù）磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時（shí）要（yào）及時更換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機構中各部位的聯接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變（biàn）載荷．在（zài）拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機（jī）構的製動器（qì）也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷（hé）運轉的現象。另（lìng）外，在閘（zhá）皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太小，製動（dòng）不（bú）靈的現象。