本溪套缸式液壓（yā）升（shēng）降平台（tái）

由於升降平台台（tái）麵輥道，鋼坯重量的實（shí）際值（zhí）與（yǔ）設計的理（lǐ）論往往相（xiàng）差甚遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結（jié）果上、下位置（zhì）的製動（dòng）力矩（jǔ）不同（tóng），運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上（shàng）薄弱的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服（fú）這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上（shàng）作了一定的（de）改（gǎi）進。主要是（shì）把原來（lái）的配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交（jiāo）接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的（de）進（jìn）入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問隙時要及時更換。 升（shēng）降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大（dà），升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫（tuō）、斷裂，這些螵絲多受交變載荷（hé）．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特（tè）別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設（shè）能打開造成啟動的力矩過大，而使（shǐ）電（diàn）機超負荷運轉的（de）現象。另外（wài），在閘皮使用過程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動力矩太（tài）小，製動不靈的現象。