套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸(zhóu)通過螺(luó)栓(shuān)把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產(chǎn)中由於叉頭處銅(tóng)瓦的磨(mó)損,使曲(qǔ)軸與連杆叉頭銅(tóng)瓦之(zhī)間產生間隙,使(shǐ)連杆承受衝擊負荷(hé),因此(cǐ)連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免(miǎn)事故的發生,在連(lián)杆結構上應保證(zhèng)叉頭處有(yǒu)足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要(yào)特別注意盡可能使用鍛造材質,並防(fáng)止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲(sī)尺寸,並采用配(pèi)合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合(hé)螺絲,同時保證連杆銅瓦的(de)漓滑(huá).對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對(duì)於搖杆部分.升降平台角(jiǎo)度一旦調整好,就應將(jiāng)斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲緊圊好(hǎo)。在日常的設(shè)備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變(biàn)的現象。
聲明:本站部分內容圖片來源於互聯網,如有侵(qīn)權(quán)第一時間聯係管理員刪除,謝謝!