包頭車載（zǎi）剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點（diǎn）

(1)新型的全液壓自行式專用底盤（pán）。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計（jì）和計算機輔（fǔ）助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝（zhuāng）設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統（tǒng）的設計理論和方法，通過優（yōu）化上車平台（tái）總體布局與載荷分布，減少了重（chóng）心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合（hé）箱梁剮性車架和高負荷實心橡（xiàng）膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業（yè）過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以（yǐ）快速安裝舉升裝置或（huò）載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載（zǎi）人（rén）高空作（zuò）業等功能，同時為擴展作（zuò）業裝置以及各種（zhǒng）工作裝（zhuāng）置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的（de）三（sān）維旋轉托舉裝（zhuāng）置，既能夠自動保持（chí）被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空（kōng）間內任意高（gāo）度、任（rèn）意位置和任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫（kù）內高空作業（yè）與通風管（guǎn）道安裝的要求。