您好,歡迎來到濟(jì)南百聯(lián)重科升降機有限公司官方網(wǎng)站!
套缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力(lì)分(fèn)析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用(yòng)力(lì)傳遞給連杆.作(zuò)用力集中在A、B兩處(chù),使連扡承受拉(lā)力。在生產中由(yóu)於(yú)叉頭處銅瓦的磨損,使曲(qǔ)軸與連杆(gǎn)叉頭銅瓦之(zhī)間產生間隙,使連杆承受(shòu)衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷(duàn)裂易發生(shēng)部位。
為了避免事故的發生,在連(lián)杆結構上應保證叉頭處有足夠的(de)圓(yuán)弧,以減少(shǎo)應力集中的影響(xiǎng)。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同(tóng)時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在(zài)結構允許的情況(kuàng)下加(jiā)大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證(zhèng)連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是(shì)十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦(dàn)調整好,就(jiù)應將斜(xié)鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊(qīng)好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特(tè)別應防止由於衝擊負荷反複作用(yòng)使斜銷螺絲鬆脫,斜(xié)鐵移位而造成(chéng)升降平台角度改變的(de)現象。
聲(shēng)明:本站(zhàn)部分內容圖片(piàn)來源於互聯網(wǎng),如有侵權第(dì)一時間聯係管理員刪除,謝謝!