寶雞套缸式液壓升降平台（tái）

由（yóu）於升降平台（tái）台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在不同（tóng）鋼坯（pī）作用下（xià），升降平台的平（píng）衡過輕或過重，結果上、下（xià）位置的（de）製動力矩不同（tóng），運動不平衡（héng），動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄弱的部（bù）位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽（cáo）措平衡粱方向加長，通過移動配重（chóng）的位（wèi）置來改變配重（chóng）力（lì）矩的長度，調節升降（jiàng）平台的平衡狀態，這種方法調節方便（biàn），固定可靠，非常實用。

其它方麵（miàn） 升降機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的（de）問隙，在動（dòng）載（zǎi）荷的衝擊作用下．各交接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到（dào）一定的問（wèn）隙（xì）時要及時更換（huàn）。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵（piāo）絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失（shī）效。因此對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製（zhì）動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電（diàn）機超負荷運轉的（de）現（xiàn）象。另外，在閘皮使（shǐ）用過程中，也要經常調（diào）整（zhěng），避免翩動力（lì）矩太小，製（zhì）動不靈的現象。