保定套缸式液壓升降平台

由於升降平台（tái）台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不（bú）同鋼（gāng）坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上（shàng）、下位置的製動力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱（ruò）的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡（héng）粱上作了一定（dìng）的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移（yí）動配重的（de）位置（zhì）來改（gǎi）變（biàn）配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨（mó）損加劇，因此要加強（qiáng）潤滑，防止水、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這（zhè）些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製（zhì）動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後（hòu）．要（yào）嚴防由（yóu）於閘皮設能打開（kāi）造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機超負荷運轉的（de）現象。另外，在閘皮使用過程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。