白銀套缸式液壓升降平台

由於升降平（píng）台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與設計的理論往往相差（chà）甚遠，在不（bú）同鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕（qīng）或過重，結果上、下位置的製動力（lì）矩不同，運動不（bú）平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成連杆上薄（báo）弱的（de）部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡粱上作（zuò）了（le）一定的改進。主要是把原來的配重固定（dìng）槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩（jǔ）的長度，調節升降平台的平衡（héng）狀態，這種方法調（diào）節方便，固定可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷（hé）的平麵低付機構。由於存在一定的問（wèn）隙，在動載荷的衝擊作（zuò）用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達（dá）到一定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構（gòu）中各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下（xià）易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲（sī）要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一（yī）個關鍵部（bù）分，對於製動（dòng）器的抱閘（zhá）要認真調整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打（dǎ）開造（zào）成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不（bú）靈（líng）的現象（xiàng）。