車載(zǎi)式升降平台(tái)的技術特點
(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權(quán)的(de)自行(háng)式高空作(zuò)業升降平台車,采用了機電液一體化、可(kě)靠(kào)性設計和計算(suàn)機輔助設計等技術,成功地(dì)研製(zhì)了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平台車(chē)隻(zhī)能采用汽車或起重機底盤(pán)改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論(lùn)和方(fāng)法,通過優化上車平台總體布局與載荷分(fèn)布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構(gòu),合理設置多種配重模(mó)塊,有效(xiào)地平衡了工作力矩。采(cǎi)用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心(xīn)橡膠輪(lún)胎,增加了底盤(pán)整(zhěng)體剛(gāng)度,保證了整機行駛、作(zuò)業過程的穩定性,實(shí)現了高空作業升降平台(tái)車帶載(zǎi)行駛的功能。
(3)多功(gōng)能、多用途的作(zuò)業裝置。通過大臂前端(duān)托架,可以(yǐ)快速安裝舉升裝置或載入(rù)平台,實現物料舉升、起重吊(diào)裝和載人高空作業等功能,同時為擴展(zhǎn)作業裝置以(yǐ)及各種工作裝置(zhì)的快速切(qiē)換提供了接口(kǒu)。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝(zhuāng)置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能(néng)夠(gòu)自動保持被舉升(shēng)物料的姿(zī)態,又可以實現舉升物料(liào)在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速(sù)度控製靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
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