阿勒泰套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值（zhí）與設計的理論往往相（xiàng）差甚（shèn）遠，在不同鋼坯（pī）作用下，升降平（píng）台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動力（lì）矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造（zào）成連杆（gǎn）上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸的連接（jiē）螺絲斷裂。為了克（kè）服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩（jǔ）的長度，調節升降平（píng）台（tái）的平衡（héng）狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降（jiàng）機構是承受（shòu）拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在（zài）一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此（cǐ）要（yào）加強潤滑，防止（zhǐ）水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達到一定的問（wèn）隙時要及時（shí）更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大（dà），升降機構中（zhōng）各部位（wèi）的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交變載荷．在拉、壓等（děng）力的作用下易疲勞失效。因此對（duì）這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷（hé）運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使（shǐ）用過（guò）程中，也（yě）要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。