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套缸式(shì)升降平台對曲柄連(lián)杆機構中的連扡(qiān)進行受(shòu)力分析:曲軸(zhóu)通過螺栓(shuān)把作用力(lì)傳遞(dì)給連(lián)杆.作(zuò)用力集中在A、B兩(liǎng)處,使連扡(qiān)承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸(zhóu)與連杆叉頭銅瓦之間產生(shēng)間隙,使連杆承受衝擊負(fù)荷,因此連杆應力產生在(zài)A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易(yì)發生部位。
為了避免事故的發生(shēng),在連杆結構上應(yīng)保證叉頭(tóu)處有足夠的圓弧,以減少應力(lì)集中的影響。還要特別注意盡(jìn)可能使用鍛造材質,並(bìng)防止加工(gōng)缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連(lián)杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也(yě)是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調(diào)整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊(qīng)好。在日常的(de)設備檢(jiǎn)查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於(yú)衝擊負荷反(fǎn)複作(zuò)用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵(tiě)移位(wèi)而造成升(shēng)降平台角度改變的現象。
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