朝陽叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和（hé）卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總（zǒng）是形成高度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸（shū）車輛直（zhí）接裝卸貨物（wù）。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現（xiàn）場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒（méi）有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋相當（dāng）於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源（yuán），即可完成貨物（wù）的安（ān）全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的（de）產品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活（huó）頁搭板搭在（zài）貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用（yòng）濟（jì）南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調（diào）節板底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接（jiē）麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。