張家口套缸式液壓升降平台

由於（yú）升降平台台麵輥道，鋼坯重（chóng）量的實際值與設計的理論往往相差甚（shèn）遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平台的（de）平衡過輕或過重，結果上、下（xià）位置的製動力矩不同，運動不平衡（héng），動（dòng）力矩增大，易造成（chéng）連（lián）杆上薄（báo）弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機構（gòu）平衡（héng）粱上作（zuò）了一定的（de）改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改（gǎi）變配重力矩的長度，調節升降平（píng）台的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定（dìng）可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構（gòu）是承（chéng）受拉、壓動載荷的（de）平麵低（dī）付機構。由於存（cún）在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更（gèng）換。 升降平（píng）台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部（bù）位（wèi）的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等力的（de）作用下易疲勞失效。因此（cǐ）對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是（shì）連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關（guān）鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘（zhá）要認真調整，特別在剛更換（huàn）過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘（zhá）皮設能（néng）打開造成啟（qǐ）動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外（wài），在（zài）閘皮使用過程（chéng）中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。