玉（yù）溪叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨（huò）物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終（zhōng）點。它（tā）是（shì）一個裝卸作（zuò）業平台，用於公（gōng）司快速安全（quán）的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的（de），但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高度下降（jiàng）或間隙（xì）。轉運（yùn）叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得（dé）轉運叉（chā）車（chē）能夠安全且快速地（dì）進（jìn）出運輸（shū）車輛（liàng）以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現場沒有裝卸平台（tái），作為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車（chē）可以（yǐ）直接進入卡車車廂進（jìn）行（háng）批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可（kě）完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係（xì）統（tǒng）采用（yòng）意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起（qǐ）;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用（yòng）濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動（dòng）板，可（kě）有（yǒu）效（xiào）避免調節板下降時壓（yā）傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨（gǔ）架的（de）扭力，比其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保養（yǎng）和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。