由於升降平台台麵輥道,鋼坯重量的實(shí)際值與設計的理(lǐ)論往往相差甚遠,在(zài)不同鋼坯作用下,升降平台的平衡過(guò)輕或過重,結果上、下位置的製動力(lì)矩不同,運(yùn)動(dòng)不(bú)平衡,動力矩增大,易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺(quē)點.我廠在升降機構平(píng)衡(héng)粱上作了一定(dìng)的改進(jìn)。主要是把原來的配重固定槽措平衡(héng)粱方向加(jiā)長,通(tōng)過移動配重的位置來改變配(pèi)重力矩的長度,調節升降平台的平衡狀態,這種方法調節方(fāng)便,固(gù)定可靠,非常實用。
其它方麵
升降(jiàng)機(jī)構是承受拉、壓動(dòng)載荷的平麵低付機構。由於存(cún)在一定的問隙,在動載荷的衝擊作用下.各(gè)交接處磨損加劇(jù),因此要加強潤滑,防止水、氧化渣的進入,當各交接處銅瓦磨損達到一定(dìng)的問隙時要及時更換(huàn)。
升降平台動作頻繁,衝擊負荷(hé)大,升(shēng)降機構中各部位的聯接螺栓易(yì)鬆脫、斷裂,這些(xiē)螵絲多受交變載荷.在(zài)拉、壓等力的作用下易疲勞(láo)失效。因此對這些螺絲(sī)要定(dìng)期緊固、更換,特(tè)別是連(lián)杆叉頭瓦座螺(luó)絲。
升降機構的製動器也是一個關鍵(jiàn)部分,對於製動器的抱閘要認(rèn)真調整,特別在剛更換過閘皮後(hòu).要嚴防由於閘皮設能打開(kāi)造成(chéng)啟動的力矩過大,而(ér)使電機(jī)超負荷(hé)運轉的現象。另外,在閘皮使用過程中,也要經常調整,避免翩動力矩太小,製動不靈的現象。
聲明:本站部分內容(róng)圖(tú)片(piàn)來源(yuán)於(yú)互聯網,如有侵權第一時間聯係管理員刪除,謝謝!