延安套缸式液壓升降平台（tái）

由（yóu）於升降平台台麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下（xià），升降平台的平（píng）衡過輕或過（guò）重，結（jié）果上、下位置（zhì）的製動（dòng）力矩不同（tóng），運動不平衡（héng），動力矩增大，易造成連杆上（shàng）薄弱的部位（wèi）連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要（yào）是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實（shí）用。

其它（tā）方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付（fù）機構。由於存在一（yī）定的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊作（zuò）用下（xià）．各交接處磨損加（jiā）劇（jù），因此要加強潤滑（huá），防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達到一定的問隙時要及時（shí）更換。 升降平（píng）台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器（qì）也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於（yú）閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷（hé）運轉的現象。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常（cháng）調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。