套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡(qiān)進行受力分析:曲軸通過螺(luó)栓把作用力傳(chuán)遞給連杆.作用力集中在A、B兩(liǎng)處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與連杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙,使連(lián)杆承受衝擊負荷,因此連(lián)杆應力產(chǎn)生在(zài)A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂(liè)易發生部位。
為了避免事(shì)故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧(hú),以(yǐ)減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防(fáng)止加工缺陷。同時螺(luó)絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結(jié)構允許(xǔ)的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保(bǎo)證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定(dìng)期更換也是十分必要的。 對於搖(yáo)杆部分.升降平(píng)台(tái)角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜(xié)銷螺絲緊圊好。在日常的(de)設(shè)備檢查中,斜鐵和斜(xié)銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負(fù)荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位(wèi)而造成升降平台角度改(gǎi)變的現象。
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