西藏（cáng） 套缸式液壓升降平台

由（yóu）於升降平台台麵輥道（dào），鋼坯重（chóng）量的實際值與設計（jì）的理論（lùn）往（wǎng）往相差甚遠，在不（bú）同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運（yùn）動不平（píng）衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄弱（ruò）的部位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩（jǔ）的長度，調節升降平（píng）台的平（píng）衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉（lā）、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於存（cún）在一定（dìng）的問隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨損（sǔn）加劇（jù），因此（cǐ）要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達到（dào）一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這（zhè）些螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等力的（de）作用下易（yì）疲（pí）勞失效。因此對這些螺絲要定期（qī）緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘（zhá）要認（rèn）真調（diào）整，特（tè）別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過（guò）大，而（ér）使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。