錫林郭勒盟裝（zhuāng）卸登車橋

液壓固定登車橋顧名思義，就（jiù）是一種固定車輛，可以讓車輛在一些有斜坡或者（zhě）樓梯（tī）的地方（fāng）固定好。

　　產品廣（guǎng）泛應用（yòng）於碼頭（tóu）、站台、倉庫等（děng）地。可根據用戶的不同需（xū）要,在外形尺寸,承受載荷（hé）等方麵作特殊設計（jì）。登車橋（qiáo）安裝在（zài）貨台的側麵，與貨台地麵和側麵齊平。登車（chē）橋的（de）橋板可上、下傾斜（xié），其外端可高出或低於（yú）貨台平麵，使（shǐ）之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂（xiāng）邊緣，使（shǐ）貨台與車廂平穩過渡。

液壓固定登車橋的特點介紹：
　　1、電控操作極（jí）其簡單，隻需（xū）按（àn）動（dòng）按鈕（niǔ），調節板會自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
　　2、液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的優質產品，極少維修。
　　3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板，高度調節板全部采用濟南濟鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
　　4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可（kě）有效（xiào）避免調（diào）節板下（xià）降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確（què）保安全。
　　5、調節板底座前麵為開放式設計，清理（lǐ）雜物方（fāng）便快捷。
　　6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比（bǐ）其他槽（cáo）鋼結構更堅固耐（nài）用。
　　7、獨（dú）特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
　　8、在維護（hù）、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。