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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連(lián)扡(qiān)進行受力分析:曲軸通過螺栓把(bǎ)作用力傳遞給連杆.作用力集(jí)中在(zài)A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處(chù)。該處是疲勞斷裂(liè)易發生部(bù)位。
為(wéi)了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以(yǐ)減少應(yīng)力集中的影響。還要特別注(zhù)意盡可(kě)能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極(jí)易出現疲勞斷裂,因此應在結構允(yǔn)許的情況(kuàng)下加大螺絲尺寸,並采用配合螺(luó)絲。
目前我廠使(shǐ)用的是糟(zāo)的配合螺絲(sī),同時保(bǎo)證(zhèng)連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換(huàn)也是十分(fèn)必要的。 對於搖杆部分.升降平台角(jiǎo)度(dù)一旦調(diào)整(zhěng)好,就應將斜(xié)鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在(zài)日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷(xiāo)螺絲也是檢查的重點(diǎn)。特別應防(fáng)止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆(sōng)脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現(xiàn)象。