蕪湖套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往（wǎng）相差甚遠，在不同鋼坯作用（yòng）下，升降平（píng）台的平衡過輕或過（guò）重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力（lì）矩增大，易造成連杆上薄弱的部（bù）位連扡（qiān）與曲（qǔ）軸的連接螺（luó）絲斷裂。為了克（kè）服這一（yī）缺點．我（wǒ）廠在升降（jiàng）機構平衡粱上（shàng）作了一定的改進。主要是把原來的配（pèi）重固定槽措平（píng）衡粱方向加長，通過移動配重的（de）位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付（fù）機構。由於存（cún）在一定的問隙（xì），在動載荷（hé）的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤（rùn）滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一定的問隙時要（yào）及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些（xiē）螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下（xià）易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆（gǎn）叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部（bù）分，對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換（huàn）過閘皮後．要嚴（yán）防由於閘皮設能打開造成啟動的力（lì）矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘（zhá）皮使用過程中，也（yě）要經常調（diào）整，避免翩動力矩太小，製動不（bú）靈的現象。