圖木舒克套缸式液壓升降平台（tái）

由（yóu）於升（shēng）降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平（píng）台（tái）的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製（zhì）動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的（de）配重固（gù）定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方（fāng）法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在（zài）一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處（chù）磨損（sǔn）加（jiā）劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的（de）進入，當各（gè）交接處銅瓦磨（mó）損達到一定的（de）問隙時（shí）要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負（fù）荷大，升降機構中各部位的（de）聯接螺（luó）栓易鬆（sōng）脫、斷（duàn）裂，這些螵絲多受（shòu）交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期（qī）緊固、更換，特別（bié）是（shì）連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛（gāng）更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過（guò）大，而使電（diàn）機超負荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。