通化叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它是一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的（de），但是運（yùn）輸（shū）車的高度是不同的。運（yùn）輸（shū）車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不（bú）能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨（huò）物的情況，如果物（wù）流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登（dēng）車橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動式登機橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行（háng）批量裝卸作業，隻需（xū）一人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登（dēng）車（chē）橋的（de）液壓係統（tǒng）采（cǎi）用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調節板會（huì）自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升（shēng）起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南濟鋼（gāng）高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避（bì）免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字（zì）鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維（wéi）護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。